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“我们可以设想有一个滑块，每个人都可以选择获得更多安全性或是更多便利性，每个人都有自己的选择权。”李开复这样设想。对于伴随人工智能普及而发生的人类工作被取代问题，李开复表示，有两个工作是人工智能无法取代的，一个是创造力，一个是同情心。“关于同情心，我是指人与人之间的联系与信任。”李开复表示，“我们认为机器人无法成为我们的老师、医生或护士。”

中国后来在引进CDMA技术时关于专利使用费和高通公司进行了艰苦的谈判。CDMA技术的通讯速度比GSM快了将近10倍，有很大的技术优势。其实，美国的企业和政府是完全联合在一起的，政府就是帮企业推销，所以美国政府利用政府的力量帮助高通公司力推CDMA技术，他们当时极力向中国推销，要求中国引进美国高通公司的CDMA技术，也可以说向中国施加了不小的压力。他们当时的理由也是说中美之间有贸易逆差，中国有顺差，所以他们要求中国应该买美国的技术。

案例四：小程序+美业。美业行业最核心的是会员和套餐售卖，我们为美业品牌“悦颜仕”提供周期计次卡的功能，每一次消费扣一次，传统门店是手动记账，现在通过小程序非常方便，并且实现了很好的在线功能，消费者可以按照时段直接通过小程序进行预约。案例五：小程序+酒店。

报告认为，1996年台海危机和1999年北约轰炸南联盟的军事行动，充分展示了信息化战争的前景，以及中美当时在军事能力和军事技术方面的巨大差距。此后，解放军开始加速推动空中力量的现代化进程。而在2001年阿富汗战争和2003年伊拉克战争中，美军通过夺取绝对制空权来控制战场态势、阻断敌方的通信渠道并实施“斩首”等行动，给中国军方留下极为深刻的印象。上述作战样式给中国军队以不小启发，促使中国空军在装备和体制层面学习美军的经验。

开始时由于TD-SCDMA基础薄弱，中国移动公司经营上遇到很多困难，内部一些人也对应用TD-SCDMA技术产生动摇。后来奚国华同志在任上大力建设了TD标准的基站。2014年发放了4G牌照。到了4G TD- LTE阶段需要大量的资金投入，在奚国华同志的领导下，中国移动以3G养4G，建设了50万个基站，逐渐形成了复盖全国的TD-LTE网络。由于TD-LTE的优点，占有了40%的市场，被评为科技进步特等奖。

上汽大众和上汽乘用车虽然跑赢大盘，但上汽大众今年前10月的市场也已经被一汽-大众超越，今年恐难卫冕年度销量冠军，而要突破200万辆的年度销量，也会有一定的压力。而从前10月的销量看，上汽通用被前两者甩得越来越远，距离第二名的差距已经拉大至30万辆左右。